Sondermüll - Teermatte!

Heute wurde der Heißluftföhn gequält und der Spachtel malträtiert.

Die ganze Teermatte ist jetzt entfernt. 1 Stelle  hinter dem Fahrersitz hat sich aufgetan:

Ansonsten siehts gar nicht soo schlecht aus.

Auf der Liste steht: DOM rechts. Schweller, Endspitze links. Heckblech
. Schwellerende rechts. Dann müsste an der Unterseite des Fahrzeugs der Unterbodenschutz entfernt werden.
Da wird wohl bestimmt noch genügend Gammel zum Vorschein kommen:) Schweller sind entfernt. Ich denke, die bleiben auch ab.

Der packt der Ehr den Geiz und dann gehts rund!

Plan: mit frisch geladener Batterie kurz tanken fahren und dann was am Manta fummeln.

Draus geworden ist: Manta von der Zapfsäule schieben, um die Säule nicht zu blockieren. Schlechte Laune macht sich breit. Aber egal, der Manta kann nichts dafür, sondern die blöde Batterie ist Schuld (bzw. der dooofe Autobesitzer, der alles so lange benutzt bis es kaputt ist - in diesem Fall die Batterie:))

Dort habe ich dann gestanden  das Ordnungsamt ist im Gleichschritt vorbeimarschiert und hat (gottseidank) seine Arbeit nicht richtig getan. Ich wurde nicht bestraft, weil ich in einer Ausfahrt stand.

Ja die 3 Ordnungsamt Trullas laufen echt im Gleichschritt und ich habs auch noch fotographiert:) was es nicht für Zufälle gibt!!!

Naja irgendwann war dann die per Telefon gerufene Mutti mit dem Twingelingo da.

Es wurde überbrückt und der Manta brummte schön sonor sabbernd vor sich hin.

Nun konnte ich mit meiner eigentlichen Arbeit weitermache!

Eigentlich wollte ich nur die Aussenschweller abbauen. Nachdem ich fast aufgegeben hätte, mich damit weiter zu beschäftigen, habe ich innen einen Blick durch den Aschenbecher geworfen (welcher für die Beifahrer hinten gedacht ist. Total kultig. Hinten für beide Seiten je ein Aschenbecher:))

Der kleine Luuuker durch den Aschenbecher Schlitz hat mich neugierig gemacht:
Da ich aber die ganze Pappverkleidung raushaben wollte, hieß es erstmal Sitzbank und Rücklehne raus!
Also "flink" die Sitzbank raus. Im WHB (Werkstatthandbuch) steht, einfach die Kante vorne nach unten drücken und hinten schieben. Ich war nen Millimeter vor einem mittelschweren Ausraster!!!!

Aber dann hab icks auch hingekriegt. Rückenlehne auch noch fix rausgebaut. Ein herrlicher Anblick bot sich mir. Ich hoffe, dass das was ich gesehen habe, so eine Art Hohlraum"wachs" ist.

Jetzt hab ick die Pappen rausgefummelt und ein paar Blicke geworfen!

Hier sieht man die 2 Befestigungsschrauben, die den hinteren Teil des Shwellers festhalten!!!(Der ausschlaggebende Punkt, warum ich alles auseinander gebaut habe:)))

Das sieht doch besser aus, als erwartet!
Jetzt noch ein Blick in die rechte Seite:

Der Ehr hat den Geiz gepackt und schon werden ehrgeizig die Vordersitze ausggebaut. Gurthalter ab, Mittelkonsole ab, etc. Es ist ganz  schön viel Kleinkram. Dann kommt noch der Teppich raus.

 Meine Keule hat zwischenzeitlich mir mal Gesellschaft geleistet. Ein Quarkie wurde verspeist, während wir es uns es schön gemütlich auf den Recaros gemacht haben. Außerhalb des Autos versteht sich. Leider hat keener nen Foto gemacht. Der Tacho hat 22:15 angezeigt (also schon reichlich spät), Keule ist abgedampft und ich habe mich den Teermatten gewidmet. Zur Info rechte Seite waren die Stopfen  nicht richtig drin. Folge: Oberflächlicher Rost, Teermatte ging "leicht" ab. Linke Seite waren die Stopfen richtig drin: Man sieht, keinerlei Rostansatz und die Teermatte ist saufest drin. Da werde ich  mich die Tage noch mit beschäftigen dürfen!

Das was ich heute gesehen hat, hat mich motiviert, zügigst wieder was an meinem süßen Manta zu machen! Jetzt geh ick raatzen! Die Uhr sagt 23:29! Au wei au wei.

Hier noch ein nachgereichtes Bild des Mantas ohne Seitenschweller. Mir gefällts super!

Husaberg 650 Doppelnocker : 85 WHP

Der verrückte Schwede Dr. C hat seinen quasi selbst entwickelten Motor (Infos hier: http://www.husaberg-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=4122&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=3 )
endlich auf den Dyno verfrachtet. Stramme 85 PS am HINTERRAD sind gemessen worden.

Das sind mal Werte!

Einfach geil, was der Mann da angestellt hat.

http://www.youtube.com/watch?v=fNad3wV8gIM

Strom ist doch nicht ganz unnütz...

Elektrofahrzeuge finde ich scheiße!!! Allerdings springt ohne Strom kein Verbrennungsmotor an-.-

Batterie im Manta leer. Da muss mal ne neue rein.

Folglich kann ick mich nicht um den Dom kümmern. Schade.

Chinakracher drosseln. Au wei, was haben wir da getan?

Es ist zwar eine Unsitte einen scheiß Chinakracher (Baotian) zu drosseln, aber was soll man machen, wenn die scheiß kack Bullen einen dran kriegen, wenn se einen mal mit 60 km/h im Verkehr mitschwimmen sehen.

Der Roller hat heute quasi ein Anti-Tuning gekriegt. Es kommt selten vor, dass etwas langsamer werden soll.

Jetzt ist meine Keule ein wunderschönes Verkehrshindernis mit gestrichenen 45 km/h, was der beschissenen Kack deutschen Bürokratie entspricht.
Kotz-Brech-Würg!

Der alte Riemen löst sich auf jeden Fall in seine Bestandteile auf. Da muss wohl mal wieder ein Neuer her.
Die Kupplung hat andere Gewichte gekriegt. Auf den Bildern  ist die alte originale Kupplung zu sehen.

Hier sieht man noch die Originalfarbe des Rollers. Da hat meine Keule ma wieder Zeit und Geld gespart:)

Der große Ring, der zu sehen ist, ist die Drossel auf 45 km/h, die man sich extra kaufen muss. Original ist sowas nicht dabei!!!
Und damit man weiß, womit man es her zu tun hat:

Letztendlich gabs noch nen kleinen Wheelie Schnappschuss (in Form von bewegten Bildern). Schön hört sich der LeoVince Titan mit Eater an :)

Sonntagsbeschäftigung - Ventile einstellen

Sonne scheint. Schönstes Wetter. Und wer will sich der Arbeit verweigern?? Keule!! Meine Keule will nicht in der dunkel kalten Garage mit  meiner Wenigkeit die Ventile der Berg einstellen.

*am Kopf kratz*

Wieso wohl nicht?

Zum Glück  hat er sich so lange geweigert, bis das Werkzeug aus der Garage geholt wurde (in der Sonne schraubt es sich doch viel besser!) und Muttis Terasse in Beschlag genommen wurde. Da kam Freude auf bei Mutti;)

Nen superlustiger Sonntag, der sinnvoll genutzt worden ist. Sinnvoller wäre er jedoch noch gewesen, wenn eine ausgiebige SuMo Ausrast-Tour im Anschluss stattgefunden hätte. Aber naja Keule kommt ins Alter und plagt über Rückenschmerzen. Will ick ihm dett mal glauben. Es war nen lustiger, sonniger Sonntag.

 Da sieht man die hochtechnisierte Ausstattung:)

Und noch ein Video. Schön inner Jogging Hose und mit Latschen angekickt. Nur der erste Männer-Kick hat gefehlt. Dadurch musste man 1-2 mal öfter reinkicken:)

Haua haua haaaaaart, das klingt nich gesund!

Das habe ich gestern auf dem Hinweg zur Schule gedacht, nachdem sich die Simson echt gequält hat um auf 55 km/h zu kommen. Man hat echt gemerkt, dass sie nicht will.

Saatwinkler Damm bin ich dann den gesamten Radweg gefahren, weil ein paar satte Fehlzündungen gepaart mit heftigen Rucklern und Knackgeräusche aus dem Motor (hört sich immer an, als wenn sich die Kolbenringe verabschieden) mir die Weiterfahrt sehr erschwert haben. Dies hat sich 2 mal noch wiederholt und nach einer Fehlzündung hört sich die Simmi ganz anders an.

Viel lauter.
Seitdem schüttelt sie die 55 km/h ausm Ärmel. Easy going. Jetzt brauch ich ne Hupe, damit ich die Autofahrer ausm Weg hupen kann. 63-64 km/h rennt se jetzt. Und das schon seit 50 km ohne Probleme.
Ich verstehe es nicht. Im Leerlauf hält sie es 3 Sekunden aus, dann geht se aus. Also entweder kommt bald der Big Bang ... oder ich weiß es nicht mehr.

Eine Idee war, dass sich bei den Fehlzündungen irgendwas im Auspuff gelöst hat, und die Simmi jetzt ihren Resonanzbereich genau im oberen Drehzahlbereich liegt. Denn bei 60km/h ist es so unangenehm laut, dass ich mir am liebsten die Ohren zu halten würde. Es ist sehr unangenehm auf den Ohren. Dafür fährt se schön.

Ich weiß nicht weiter.

Eine Kerze für die Kerze anzünden!

Montag, 11/4/11
Sport war ok. Ich stehe mit dem Shaker neben meiner Simmi und denke:"Was für ein geiles Gerät. Springt immer an... Nie Probleme damit.

Angekickt (dabei hat sie sich schon nen bissl geziert! Egal, geht los... volle Attacke, voller Angriff mit 3,7 PS!
150 m weiter (zum Glück aus der Reichweite von irgendwelcher StudioBesucher:) ) fängt das große Ruckeln an, gepaart mit keinerlei nennenswerter Gasannahme! Vollgas -> läuft gerade so im Leerlauf. Gas weg-> aus!
Da stand ich nun:

Ick dachte, hey das kennste doch, da ist bestimmt wieder die Schraube im Vergaser locker. Bordwerkzeug raus und losgebastelt.

Naja die Schraube war schnell als Fehlerquelle lokalisiert!

Der Hausschlüssel fungierte als Schlitzschraubendreher (sowas fehlt mir im Werkzeugsortiment, eigentlich überlebenswichtig an einer Simson).

Allet wieder zusammengebaut und ab dafür. Ab nach Hause.

Am Mittwoch 13/4/11 wollte ich wieder zum Sport eiern... doch was ist? Die Simmi springt an, geht aber sofort wieder aus! Au weiaaaaaaaa. Die Laune war im Keller. Egal, Sport war jut.
Heute (Donnerstag) musste ich mal nachschauen, da ick ja noch inne Schule eiern muss.

Was das wieder für ne Kacke???? WASSERRRR und zwar mal wieder nicht wenig!

Also alles säubern, so weit so gut:)

Fertig.... ich wollte hoch... was sehe ich?

Ohhhhh ich habe vergessen den Schwimmer einzubauen!
Peinlich peinlich.

 Die Videos vom folgenden Startversuch kommen noch. Letztendlich hat das viele Wasser die Kerze gekillt. Die wollte nicht mehr. Funken tut se, aber der Motor gibt keinen Muchs von sich. R.I.P.

Aber jetzt läuft se wieder, die Jungfernfahrt kommt nachher bis innen Wedding!