Montag, 31. Oktober 2011

Halloween... wir schlagen zurück!

Was die kleenen Kiddies können, können wir auch.
Sachen besorgt und erstmal flink nach Hause gefahren, weils schon dunkel war:)


Zu Hause habe ich erstmal meine Grillschürze angelegt und dann haben wa uns vors Haus gesetzt. Etliche Mädels haben sogar gekreischt, muhaha. Zweck erfüllt:)

So muck dett sein. Süßes gabs aber auch.




Sonntag, 30. Oktober 2011

KTM 525 exc

Laufleistungen:


Wenn dann mit dem RFS Motor, der soll wohl recht haltbar sein.

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Nur die Preise passen noch nicht. Hoffnung besteht auf den Winter!

Special Day

Mein Berg Motor ist wieder da.

Der Motor wurde eingebaut und dann hatte ich auch endlich Zeit gefunden den Rest anzubauen (Auspuffanlage, etc.).

Das Motoröl wurde gleich zu Beginn eingefüllt:)
Dann stand die erste Probefahrt an.
Da steht sie... ein leiches Zittern macht sich breit... Läuft sie? Kriege ich sie noch angetreten oder bricht sie mir wieder fast den Fuß?



Nach 2 Tritten lief sie. Ein mechanisches Knacken war zu vernehmen, was nach gefühlten 2 Sekunden erst Verschwand, war bestimmt nur 0,5s oder 1 s.
Hobel läuft, vibriert und hat noch kein richtes Standgas. Egal, ab gehts...


Dann ging es ne Runde heizen. Der Hobel hat sich mal wieder beim Wheelen verschluckt (RIESEN-schlechte Laune!!!!!!!!!!) und was soll ich sagen... nen Video gibts noch zu sehen!

ÖL!!!! Sie ölt an der Kickstarterwelle. Ob da so alles richtig sitzt? Ich finde ja, dass die Kickstarterwelle zu lang aussieht. Mit der alten Welle saß der Kicker dichter dran, sodass der O-Ring gar nicht rausrutschen konnte. Aber eigentlich sollte ein Wellendichtring dahinter sitzen und das ganze abdichten.



Könnte nur kotzen! Da gibt man den Motor weg, lässt es machen... und dann ölt es. Das war die Riesen-Packung, worauf ich eigentlich gar keinen Bock hatte. Wheelie-Verschlucker deluxe 2.0 UND Ölverlust. F***

Also abreagieren und bei meiner Keule das Mopped in seine Wohnung tragen. Einzige Komplikationen, die es gab, war dass das Benzin ausm Vergaser den Weg auf meinen Pullover geschafft hat. Hält sich lange der Duft im Pulli und nen dicken Kopp gibts gratis.







 Ok, die Schwinge muss raus... wo stellen wa den Bock drauf ab? Nüscht da... ok nehmen wa die Mülltonne. Hoffentlich geht se nicht kaputt:) Und der Geruch war auch premium!!!







Zum Schluss noch die gepimpten Mini-Laptops:)


Was soll man dazu noch groß sagen? Oberfett:)



Freitag, 28. Oktober 2011

Sonntag, 23. Oktober 2011

R.I.P. Marco Simoncelli

Ich komme vom Sport und meine Mum erzählt mir, dass Marco Simoncelli heute gestorben ist!

Jeder kennt ihn, der schonmal MotoGP gesehen hat. Der unwirsche Lockenkopf, der immer ziemlich riskant unterwegs ist und schonmal den Ein oder Anderen aus dem Rennen geholt hat. Man hat sich immer gefragt, wie hat er seine ganzen Haare unter den Helm gekriegt?!?



Verdammte Axt. Ich bin erschüttert! Auch auf der Rennstrecke ist man nicht unsterblich. Man darf es nicht aus den Augen verlieren!

Mein Beileid den Hinterbliebenen. Er wurde nur 24 Jahre alt!

http://www.stern.de/sport/formel1/simoncelli-stirbt-in-malaysia-1742105.html
Zitat:"Der Motorrad-Rennsport trauert um Marco Simoncelli. Nach einem Horror-Unfall erlag der 24 Jahre alte Italiener am Sonntag noch an der Rennstrecke in Sepang seinen schweren Verletzungen, die er sich im Rennen der Königsklasse MotoGP beim WM-Lauf von Malaysia zugezogen hatte.
Simoncelli war in Runde zwei gestürzt und vom US-Amerikaner Colin Edwards und Valentino Rossi (Italien) überrollt worden. Es war der zweite tödliche Motorsport-Unfall innerhalb einer Woche, nachdem IndyCar-Pilot Dan Wheldon vor sieben Tagen sein Leben verloren hatte.
Ausgerechnet auf der Strecke, auf der Simoncelli 2008 seinen WM-Titel in der 250er Klasse ausgelassen gefeiert hatte, herrschte nur noch Schock und Trauer. In Runde zwei war Simoncelli in der elften Kurve ausgerutscht. Die hinter ihm fahrenden Edwards und Rossi konnten nicht mehr ausweichen. Edwards traf den am Boden bereits ohne Helm liegenden Simoncelli mit vollem Speed im Rückenbereich, auch Rossi erwischte seinen befreundeten Kollegen voll. Simoncellis Helm wurde abgerissen und rollte ins Gras. Der Honda-Pilot blieb regungslos auf der Strecke liegen.
Trotz sofort eingeleiteter Erstversorgung im Medical Center durch erfahrene Rennärzte starb er um 10.56 Uhr MESZ an seinen schweren Verletzungen. Das zunächst abgebrochene Rennen wurde daraufhin abgesagt und ersatzlos aus dem Rennkalender 2011 gestrichen.
Nach dem Unfall herrschte Stille auf dem gut besuchten Sepang-Circuit. Die Piloten verkrochen sich in ihren Boxen, warteten geschockt, ungeduldig und voller Sorgen auf die neuesten Informationen über Simoncellis Zustand. In seiner Box weinte Simoncellis Freundin in böser Vorahnung hemmungslos, ehe sie sich mit den Teammitgliedern vor dem Medical Center versammelte, um schließlich die traurige Nachricht in Empfang zu nehmen. Nur wenige Minuten nach dem Unfall tauchte das Video auf der Internetplattform «Youtube» auf."
Der letzte Abschnitt des Artikels treibt einem die Tränen in die Augen.
Ruhe in Frieden, Marco Simoncelli!




Donnerstag, 20. Oktober 2011

Dienstag, 18. Oktober 2011

Das war nen gelungener Feierabend!


Dieser Abend wurde Arnold Schwarzenegger gewidmet.
Mit ordentlich Pizza und Quark im Gepäck wurde der Film, der oben zu erkennen ist, angesehen:) Super lustig, denn danach kam noch der gute Ronny Rockel zum Zuge mit nem bissl SALAD und Puuuuuuuuuuude.
http://clips.team-andro.com/watch/655ee92d3a6af6bdb662/ronny-rockel-privat-4-weeks-out-mr.-olympia

Ansonsten gibts noch ein paar Bilder:




Monti hat mit Heidelbeeren seinen Magerquark (20% Mädchen-Quark) versaut:)

 Den ersten Happen meiner 500g MQ Packung habe ich auch geschummelt mit ner KeksRolle mit Schokolade drin. Eine 400g Packung von diesem Keks-Schokoladen-Mix hat einfach mal sportliche 2000kcal!!!!!!!!!!!!

So sah der Tisch aus, nachdem wir fertig waren:


Danach wurde noch dem guten Arnold eine Pose vermacht. Arnold du bist der Held überhaupt:) Wie die Pose heißt, kann sich jeder denken!

Montag, 17. Oktober 2011

Glück im Unglück

Zum Glück hab ichs machen lassen.

Eine Schraube vom Nockenwellenrad hatte sich gelöst und somit die Schaltwelle blockiert (obs genau so gewesen ist, werde ich nochmal nachfragen).

Wäre ich mit dem Motor weitergefahren, wäre er bald gestorben, weil die Ölversorgungsbohrung vom Hubbolzenlager verstopft war mit Dichtmasse.

Jetzt würde ich mal gerne wissen, ob meine Keule und ich das verbockt haben, oder ob die Bohrung wo sitzt, wo wir gar nicht dran waren:)

Außerdem sah das Getriebe wohl ziemlich runter aus und ist schonmal heiß gelaufen. Zu erkennen an den zornigen Anlauffarben.

Das Glück im Unglück kostet mich 914,80 Euro:)












































Wenn der Motor wieder da ist, flipp ich erstmal ne Runde aus!!! Dann gibts wahrscheinlich bald was neues zu sehen:))))))))))))))))